Tagurpidi rong - Esimene Maglevi raudteevagun Hiinas - Xingguo on tulekul!

Hiina raudteetööstuse kontserni peainseneri Wangi Hiina ja Ameerika Ühendriikide kasutuselevõtu sõnul on Hiina Saksamaa järel kolmas, Jaapan valdab tühja raudtee tehnoloogiat, grupp on rajatud baasi Wuhan Jiangxia omab sõltumatuid intellektuaalomandi õigusi süsteemis peaaegu 1 km rööbastee katserajatised, praegu on sõiduk rakendanud mehitamata, ohutu ja sujuva töö üle 7000 kilomeetri.

Teatavasti katab õhuraudtee vähem maad, avar vaade ja jalakäijad, mootorsõidukid ei sega üksteist, sellel on iseseisev eesõigus, ühe reisi maht on umbes pool metroo mahust, kuid maksumus on ainult ühte-viiendikku metroost saab kasutada turismiobjektide, äripiirkondade, teadus- ja tehnoloogiaparkide ühendamiseks.

What's so special about the "Xingguo"?

Xingguo County is famous Soviet area model county, Red Army county, general county, martyr county. The number of martyrs who died on the Long March alone reached 12,038, with one Xingguo soldier falling almost every kilometer. After the founding of the People's Republic of China, Xingguo County had 56 founding generals who were awarded the rank of major general or above, making it a famous "general county" in the country.

That "xingguo" maglev air rail vehicle

What's so special about it?

Jiangxi Teadus- ja Tehnoloogiaülikooli parteisekretär Yang Bin ütles, et kui olemasolevad sky rail rongid kasutavad rööbaste talas liikumiseks elektriajamiga rehve, siis xingguo rong on uut tüüpi rippsõiduk, mille suurim omadus on rakendus. püsimagneti vedrustuse tehnoloogia sky rail sõidukile. See on ka esimene kord maailmas, kui püsimagneti vedrustuse tehnoloogiat rakendatakse raudtee-õhusõidukite tootmisel, millel on energiasäästlikud ja keskkonnakaitselised omadused, mittekontaktne veojõud, tugev mägi{{1} }ronimisvõime, väike pöörderaadius ja madal müratase.

Teadus- ja arendusprotsessis ületasid Jiangxi teaduse ja tehnoloogia ülikool ning Hiina raudteeteaduse ja -tehnika rühm edukalt vedrustuse raami konstruktsiooni, juhtstruktuuri, lineaarse mootori veoajami, vundamendi pidurdamise ja muud tehnilised probleemid ning läbisid edukalt eksperdihinnangu.